Trésor KIBE SENGE*
*Chef de Travaux et Doctorant de l’Université Pédagogique Nationale/Kinshasa-RDC
RESUME
Cet article cherche à savoir si Transco applique les mesures correctives après avoir détecté les causes des écarts de prévisions pour élaborer les prévisions des années N+1 des variables de l’exploitation urbaine. Dans le cadre de cette étude, il est fait le recours à la méthode quantitative appuyée par les descriptive, comparative, analytique et statistique. La collection des données est faite par le recours aux techniques d’observation, documentaire, d’interview. Il ressort que les écarts relatifs de la variable Bus en 2013 l’écart moyen était de 0,12 ; en 2014 était de 2,57 ; en 2015 était de 0,01 ; en 2016 était de 0,19 ; en 2017 était de -0,09 et en fin 2018 était de 0,59. Bref, les écarts relatifs de la variable Bus se situent dans la norme de contrôle budgétaire fortuitement.
Mots-clefs : Impact, mesure corrective, prévision budgétaire et exploitation.
ABSTRACT
This paper investigates whether Transco applies corrective measures after detecting the causes of forecast deviations to develop N+1 forecasts of urban operation variables. The study uses quantitative methods supported by descriptive, comparative, analytical and statistical methods. Data was
collected using observation, documentary and interview techniques. It emerges that the relative deviations of the Bus variable in 2013 the average deviation was 0.12; in 2014 was 2.57; in 2015 was 0.01; in 2016 was 0.19; in 2017 was -0.09 and at the end of 2018 was 0.59. In short, the relative deviations of the Bus variable are within the budget control norm fortuitously.
Keywords : Impact, corrective action, budget forecasting and operations.
https://doi.org/10.62912/QOSN7749
12 ARTICLE KIBE 12
