Nico NZAU NZAU
Directeur Général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) ;
Communication présentée par Éric NGILO MAKOMBELA
Directeur des Études de l’ACGT
RÉSUMÉ
Cette étude montre que le développement des infrastructures routières constitue un levier essentiel de croissance, d’intégration nationale et de réduction des coûts économiques en République démocratique du Congo. À travers les rocades de Kinshasa, la route Kananga–Kalamba Mbuji et le corridor de Banana, elle met en évidence les effets attendus sur la mobilité, le désenclavement des régions, la baisse des prix des denrées, la création d’emplois et le renforcement de la souveraineté logistique du pays. Elle recommande ainsi d’accélérer la réalisation de ces projets structurants et de consolider les capacités nationales de financement, de planification et de maîtrise d’ouvrage.
Mots-clés : infrastructures routières, rocades de Kinshasa, Kananga–Kalamba Mbuji, corridor de Banana, port en eaux profondes.
ABSTRACT
This study shows that the development of road infrastructure is a key driver of growth, national integration, and the reduction of economic costs in the Democratic Republic of the Congo. Focusing on the Kinshasa bypasses, the Kananga–Kalamba Mbuji highway, and the Banana corridor, it highlights the expected impacts on mobility, regional connectivity, lower food prices, job creation, and the strengthening of the country’s logistical sovereignty. It therefore recommends accelerating the implementation of these infrastructure projects and strengthening national capacities for financing, planning, and project management.
Keywords: road infrastructure, Kinshasa bypasses, Kananga–Kalamba Mbuji, Banana Corridor, deep-water port.
